Характерная особенность зернового рынка Канады – сложная цепь поставок зерна. Прежде чем товар отправится на экспорт по морю, он проходит долгий путь: от поля к фермерскому элеватору, далее от хозяйства к линейному элеватору, откуда по железной дороге в вагонах-хопперах следует к портовым элеваторам, где грузится на судна.
Среднее расстояние транспортного «плеча» для зерна в Канаде составляет 1500 км (например, в США этот показатель 765 км, а в Австралии и Бразилии всего 200 км.) По подсчетам Quorum Corporation, канадское зерно проводит в логистической цепи более 1 месяца.
Программа GrainTrack позволяет операторам зернового рынка держать под жестким контролем свои запасы и гибко управлять поставками.
В программе также есть возможность вести учет промежуточной перевалки товара из транспорта, прибывающего из места закупки (как правило автотранспорт) в вагоны-контейнеры, которые в последующем везут зерно на экспорт. Для этого в системе создан специальный блок “Трансфер/перевалка”. Мы реализовали этот кейс специально по заказу одного из наших клиентов - канадского экспортера зерна.
В данном блоке логист компании ежедневно по накладным вручную или путем импорта электронных документов вносит данные о ходе перевалки зерна, а система аккумулирует всю информацию и позволяет видеть общую картину: какая машина погрузилась в какой вагон-контейнер, сколько осталось погрузить с каждой машины и по каждому перегрузочному комплексу по каждой культуре.
Благодаря этому финансист видит, какой объем готов к инвойсированию и может сразу распечатать счет и отправить клиенту.
Таким образом, опираясь на данные системы, можно видеть все движения зерна, его текущий баланс и избегать просрочек проплат за отгруженный товар и логистические услуги.
Помимо раздела экзекьюшн, в GrainTrack реализован accounting block, который показывает все транзакции, остатки на счетах и формирует отчеты Баланс и P&L.